Архив

Высокочастотное уплотнение бетонных дорог
Фирма VÖGELE вывела на рынок новый высокочастотный дорожный бетоноукладчик. Эта машина с приводом на четыре колеса состоит, как и ее предшественник, из узла предварительного разравнивания, высокочастотного виброуплотнителя и блока окончательного выравнивания. Новой является модульная конструкция. Машина с высокочастотным виброуплотнителем системы Schieferstein, ходовой частью, приспособленной для движения по кривой, и дифференциальной передачей соответствует современнейшему уровню техники. Укладчик справляется с дорожным полотном шириной от 3 до 7,5 м.

Новый асфальтоукладчик с коротким путем подачи материала
Универсальный асфальтоукладчик KL 50 может использоваться для укладки всех материалов на основе битума, а также гравия, щебня и других сухих строительных материалов. Это первая машина, оснащенная приемным бункером для укладываемых материалов, а также скребковыми конвейерами, которые транспортируют смесь в шнековую камеру. Путь, который проходит материал из бункера до струга, очень короткий. Поэтому во время переработки материал остается горячим.

Плавающий рабочий орган — это основа современного строительства асфальтового дорожного покрытия
VÖGELE разрабатывает асфальтоукладчик SUPER 100 с плавающим рабочим органом и электрическим нагревом выглаживающей плиты. Укладчик полностью автоматически укладывает битумные покрытия шириной от 2,5 до 4 м и толщиной от 1 до 20 см. Плавающий рабочий орган — это основа технологии современного строительства дорожного покрытия. К 1962 году фирма VÖGELE продала 304 машины SUPER 100 по всему миру.

«Junior» и «Senior» в пути на автобанах
До 1960-х годов ведущую роль играла укладка «белых» материалов в дорожном строительстве из бетона. Хорошо зарекомендовавшая себя пара поездов-бетоноукладчиков VÖGELE «Junior» и «Senior» особенно часто использовалась для обновления дорожного покрытия и устройства полосы стоянки автомобилей на автобанах. Всеми рабочими процессами без труда управляет один оператор. Результатом работы этих удобных в управлении, маневренных и многосторонних в использовании машин является удивительно высокая дневная производительность.

Современная смесительная техника
Фирма VÖGELE вывела на рынок свои первые модели смесителей принудительного действия: два смесителя 500 Z и 1000 Z предназначены для выполнения работ разного объема. Обе машины могут работать стационарно, но также могут устанавливаться на шасси и использоваться как мобильные машины.

Первый асфальтоукладчик с дизельно-гидравлическим приводом
SUPER 100 H сменил модель SUPER 100. Его общий вес составляет всего 9,5 т, он передвигается на гусеничном шасси. Новые стандарты задают простая конструкция машины, моторно-гидравлическое оборудование для приведения в действие боковых стенок увеличенного бункера для материала и плавное регулирование частоты ударов трамбующего бруса до 1 800 об/мин. Точно работающая система нивелирования автоматически выравнивает неровности.

В 1966 г. гусеничная ходовая часть SUPER 100 H была увеличена и еще раз повысилась производительность уплотнения благодаря усилению гидравлики и числа ударов трамбующего механизма. Убедительным результатом стали ранее недостижимые параметры уплотнения — 90 процентов по шкале Маршалла.

SUPER 204 — новый прототип на колесах
На выставке Bauma 1965 в Мюнхене фирма VÖGELE представила прототип SUPER 204. Преимущества этого колесного асфальтоукладчика видны с первого взгляда: большая рабочая и транспортная скорость, а также общий допуск для движения по дорогам общего пользования. Серийную машину отличают новый, более стабильный нивелирующий и уплотняющий агрегат и дизельный двигатель мощностью 66 или 75 л. с. (на выбор), а ее высокая производительность и качество соответствуют ожиданиям строительной промышленности. Одновременно машина поставляется на рынок на гусеничной ходовой части как модель SUPER 200. Она убеждает точностью движения вперед, достигаемой благодаря особенностям ходовой части, и прохождением поворотов c точным вписыванием в колею.

SUPER 80 и SUPER 82 — небольшие, маневренные, универсальные
Новые асфальтоукладчики SUPER 80 и SUPER 82 прочно заняли свою нишу в программе поставок. Они оборудованы нивелирующим и уплотнительным агрегатом без трамбовки. Транспортная ширина 2,5 м соответствует стандарту габаритов машин для повсеместного допуска к движению. Их транспортировка не будет связана с дополнительными затратами.

SUPER 150 — новая рабочая лошадка
Машина SUPER 150, сменившая SUPER 100 H, подкупает усовершенствованными элементами управления, переработанной понижающей передачей и новым дизайном панели управления с гидравлическими узлами на верхней платформе. Для этого асфальтоукладчика компания VÖGELE полностью обновила агрегат нивелирования и уплотнения с трамбующим брусом и вибратором: три гидравлических контура позволяют эксплуатировать подъем, приводы трамбовки и виброуплотнения независимо друг от друга. SUPER 150 обеспечивает рабочую ширину от 2,5 до 4,5 м и толщину дорожного покрытия до 30 см. Максимальная производительность укладки составляет 150 тонн/час, что соответствует дневному расстоянию 500–700 м.

Автоматизация для повышения плоскостности
В автоматической системе нивелирования фирмы VÖGELE заданная высота выглаживающей плиты удерживается путем считывания направляющей линии клиньями с гидравлическим управлением. Если до сих плоскостность покрытия зависела от опыта и навыков операторов, то теперь при автоматическом нивелировании плоскостность регулируется быстрее, точнее и практически независимо от оператора.